設(shè)置在灘涂上的路燈,遠處膠州灣大橋清晰可見
泥灘入口處新安裝大鐵門,旁邊設(shè)有安全提醒牌
在綿延的海灘上,開始架設(shè)上路燈,以后趕海更方便了……近日,在西海岸新區(qū)紅石崖街道辦事處郝家社區(qū)一處灘涂,一排延伸到海里的路燈引起了市民注意。
記者了解到,隨著趕海愛好者的增多,此處陸續(xù)發(fā)生游客被困泥灘的情況,今年最少已經(jīng)發(fā)生6起。此處淤泥動輒齊腰深,營救難度非常高。為了方便游客趕海,街道辦事處專門架設(shè)了路燈,同時安排工作人員24小時執(zhí)勤,以減少游客被困泥灘的事情發(fā)生。
“鐵將軍”看門海灘上架路燈
8月8日下午2時許,記者來到西海岸新區(qū)紅石崖街道辦事處附近一處海域。從這里出發(fā),抬頭就可以看見膠州灣大橋,是青島有名的趕海勝地之一。
此前,這里一些區(qū)域是養(yǎng)殖區(qū),有不少蟶子等海產(chǎn)品,附近一些村民專門在這里撈海貨。最近一段時間,有不少趕海愛好者也來到這里,高峰期每天能達到一兩百人。
下午2時許,潮水已經(jīng)開始回落,附近一些村民騎著車陸續(xù)趕往海邊。記者看到,海灘入口處已經(jīng)安裝了一個大鐵門。大鐵門上還有一個擴音器,不停地提醒趕海要小心,不要被困淤泥。
在海灘邊上,工人正在鋪設(shè)圍擋。此時,海水還比較深,有兩根路燈矗立在海里。趕海愛好者曾先生說:“近期每到落潮的時候,陸續(xù)有工人過來施工。這些路燈主要是架設(shè)在海溝兩側(cè),從海邊一直延伸到海里。”
架設(shè)12根路燈、長度近一公里
海里的路燈是誰架設(shè)的,有什么作用?
記者采訪了解到,這些設(shè)施是由紅石崖街道辦事處負責修建的。工作人員介紹,因為附近水質(zhì)良好、水產(chǎn)品比較多,吸引很多人過來趕海,“此前多是周邊居民,最近短視頻帶火趕海以后,吸引來很多本地市民以及外地游客。由于對海況不熟,經(jīng)常發(fā)生人員被困的事情。”
工作人員告訴記者,他們架設(shè)的路燈,順著海溝向海里延伸。據(jù)介紹,這條海溝深度在半米到一米之間。“落潮的時候,海水從海溝里往里退。海溝的底部比較堅硬,兩側(cè)都是齊腰深的泥灘。有經(jīng)驗的趕海人,都是順著這一條海溝出入。兩側(cè)就是深達一兩米的淤泥,一旦陷入很難拔出腿來。”工作人員說道。
對于一些不熟悉環(huán)境的人而言,在這里晚上很容易迷路,周邊缺乏標志物,很容易找不到這條海溝。針對這種情況,紅石崖街道辦事處經(jīng)過調(diào)研,決定在海溝里安裝路燈。初步規(guī)劃是架設(shè)12根路燈,每根間隔70米左右。“這樣,即便到了晚上,趕海人也能順著路燈找到回家的路。”工作人員說道。
“預(yù)計這個周,這排路燈就將安裝完畢。”工作人員告訴記者,他們還將海灘圍了起來,并安裝了大門。在入口處,他們設(shè)置了一個24小時有人值班崗?fù)?配備各類安全設(shè)施。值班的工作人員還會對趕海的人員進行登記,備注他們的姓名、電話等。等到漲潮的時候,工作人員會按照登記表,查看是否還有人留在泥灘上。一旦發(fā)現(xiàn)有人被困,他們就會聯(lián)系多方救援力量,第一時間展開營救。
泥灘“齊腰深”、一晚被困7人
記者調(diào)查了解到,紅石崖街道作為青島一處趕海勝地,人員被困泥灘的情況時有發(fā)生。
4月20日,記者跟隨一名網(wǎng)紅主播來這里探訪的時候,就遇見一名小伙被困泥灘。當天下午1時許,潮水開始上漲以后,大部分人都陸續(xù)回到岸邊。有一名小伙跟家人走散,誤入了泥灘,兩條腿直接被埋了進去。小伙在里面爬了一個多小時,距離岸邊還有100多米。眼看著潮水持續(xù)上漲,幸虧附近趕海的熱心市民以及消防救援人員,用繩索將小伙拉上岸。據(jù)經(jīng)常在此趕海的市民介紹,這已經(jīng)是今年的第三起救援。過了不到一個月,又是在這片海域,兩個人被困在泥灘里。
5月19日下午1時許,有人被困在泥灘,無奈之下?lián)艽驁缶娫捛笾Ｃ窬s到現(xiàn)場以后,在距離岸邊150米處隱約看見有兩個人陷入泥灘里。此時,潮水上漲已經(jīng)沒過腳踝。兩個人距離岸邊較遠,民警爬進泥灘里也很難行走。眼看著被困的兩個人體力不支,民警緊急調(diào)來小艇。最終,幾經(jīng)周折才到達兩個人的受困地點,將他們營救上岸。
在這里,一天晚上更是有7人被困。
記者從青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)消防救援大隊了解到,8月1日11時42分他們接到求助稱,紅柳河路附近海域有人員趕海被困。趕到現(xiàn)場以后,消防人員發(fā)現(xiàn)被困的共有4人,均為外地游客。由于是晚上,趕海時迷路誤入泥灘,雙腿都陷在淤泥里無法動身。幾個人嘗試爬出來,很快就沒了力氣。消防人員鎖定他們的位置以后,攜帶救生設(shè)備匍匐行進。最終,成功將四人營救上岸。
消防人員剛到達岸邊,又有市民過來求助說,海里還有一名母親帶著兩個孩子被困在淤泥里。此時,潮水已經(jīng)明顯上漲,無法步行前往。消防人員找來漁船,成功找到母子三人的位置,將他們營救上岸。
暖心措施獲贊、期待減少被困
“剛開始看到大鐵門的時候,還以為以后不讓趕海了。”市民曾先生說,因為這兩年來趕海的人越來越多,其中有不少都是新手。
曾先生告訴記者,“很多人在網(wǎng)絡(luò)上看到相關(guān)視頻,覺得很好玩就過來體驗。他們對地形不熟悉,尤其是晚上容易迷路誤入泥灘。對于救援人員來說,營救難度很大。”
“對于周邊居民而言,趕海是他們的生計。如果真的不讓趕海了,對于他們有不小影響。現(xiàn)在這樣增加了很多救援措施,而且有人24小時值班,真心要給他們點贊。”曾先生說,“有了路燈以后,晚上奔著這條海溝走,基本上就不會迷路了。不僅方便了專業(yè)趕海人,也給喜歡趕海的市民和游客提供了便利。”
“同時也提醒前來趕海的人,一定要加倍小心。”紅石崖街道辦事處工作人員提醒,雖然他們設(shè)置了很多安全措施,趕海的過程中依然存在風(fēng)險,“尤其是對于一些不熟悉地形的人而言,一定多咨詢老趕海人的建議,盡量跟著大部隊走。遇到惡劣天氣,盡量不要去趕海,切莫因小失大。”
